Materiales para una Entrada de Grava | IBRAN

Esta guía detalla los materiales necesarios para construir una entrada de vehículos con grava duradera.

Simplemente vierte la grava directamente sobre el terreno.

Podría hacerse así, sin ninguna preparación previa. Es lo que se ha hecho durante siglos: echar piedra suelta y reponer cuando la entrada empieza a quedar pelada.

¿Es duradero? ¿Puede fiarse de una entrada que no es más que barro con gravilla encima? ¿Merece la pena el mantenimiento continuo: arrancar malas hierbas, reponer árido, corregir roderas?

No queremos extendernos demasiado en este punto; ya hemos publicado una guía completa sobre cómo instalar una entrada de vehículos con grava.

Quizá lo que necesita es saber exactamente qué comprar para hacer el trabajo bien. Use esta lista de materiales para no dejar nada al azar. Incluimos también una orientación de precios.

Maquinaria y herramientas necesarias para instalar una entrada de grava

El objetivo es hacer el trabajo correctamente sin destrozarse la espalda más de lo estrictamente necesario. Para ello necesitará:

• Miniexcavadora (o pala si prefiere el ejercicio físico)
• Un medio para retirar la tierra sobrante: camión de carga a granel, contenedor o sacos de escombros
• Compactador de placa vibrante
• Sierra de calar / sierra alternativa / sierra circular

Es poco probable que tenga un compactador de placa en el garaje, y aún menos una miniexcavadora junto al coche. Por suerte, el alquiler de estos equipos por uno o dos días tiene un coste razonable. Puede encontrarlos en empresas locales de alquiler de maquinaria y herramienta, así como en algunos almacenes de materiales de construcción.

Una vez excavado el terreno hasta una profundidad mínima de 210mm, habrá generado un volumen considerable de tierra que deberá gestionar. En algunos casos resulta más económico contratar un camión de carga a granel; en otros, un contenedor o sacos de escombros para recogida.

Geotextil, subbase, arena y grava

Una subbase bien ejecutada es la diferencia entre una entrada que aguanta por ahora y una que dura décadas. Hemos publicado una guía sencilla sobre cómo instalar la subbase de una entrada de vehículos.

Para el nivel de subbase deberá preparar una profundidad mínima de 210mm, que incluye la subbase, la capa de asiento de arena, las rejillas y la capa de árido superficial. Para ello necesitará:

• Rollos de geotextil para cubrir la explanada y evitar que la subbase se hunda, y también para separar la capa de arena e impedir que la grava se incruste.
• 150mm de subbase granular tipo 1/2/3 — utilice nuestra calculadora de subbase para los volúmenes.
• 10mm de arena de río para «cegar» la subbase — utilice nuestra calculadora de arena
• 80-120kg de grava por metro cuadrado — utilice nuestra calculadora de grava

¿Cuánto cuestan estos materiales y equipos?

La entrada de vehículos con grava es, con diferencia, la opción de pavimentación más económica. La única forma de abaratar más el coste sería reducir la subbase, lo que comprometería la capacidad portante y la durabilidad del conjunto. Ampliamos este tema en nuestro artículo "El coste real de los estabilizadores de grava".

A continuación se indican los costes orientativos de materiales y equipos para una entrada de grava. Los costes de mano de obra dependen de los márgenes de cada contratista y no podemos orientar sobre ellos.

Sumando todos estos conceptos, el coste de materiales para una entrada de vehículos con grava se sitúa entre 30 y 55 € por metro cuadrado.

Según la experiencia del instalador, la superficie de la entrada y el equipo utilizado, el tiempo de instalación oscila entre 30 minutos y 2 horas por metro cuadrado.

Cómo evitar que los costes se disparen

Con la lista de precios clara, lo más importante es tener todos los materiales en obra antes de que llegue la maquinaria y comiencen los trabajos. Los materiales tienen un precio fijo; la maquinaria y la mano de obra, no. Si hay que esperar a que llegue material, la obra se detiene y el coste del alquiler y la mano de obra sigue corriendo.

Por eso insistimos siempre en pedir la subbase, la arena, el geotextil y los estabilizadores de grava antes de comenzar la excavación. Estas capas de base deben estar en obra y listas para colocar antes de que empiece a correr el reloj del alquiler y la mano de obra.

Los materiales de fácil almacenamiento, como los estabilizadores de grava y el geotextil, conviene pedirlos con al menos un día de antelación respecto a la llegada de los contratistas y la maquinaria. Colóquelos a un lado, fuera de la zona de excavación.

El tiempo perdido es el principal factor que dispara los costes. Aunque crea que controla el calendario, haga todo lo posible con la mayor antelación posible para no depender de que terceros cumplan sus plazos.

Teniendo esto en cuenta, la instalación se desarrollará según lo previsto, sin sorpresas al comparar el coste final con el presupuesto.